铝合金板在冷藏车和液化气体运输车上的应用

一、铝合金板大量应用于低温冷藏车和液化气体运输车等行业

 铝合金板目前在冷藏汽车、液化气体运输车中的应用正在增加，铝和钢在性能和温度方面的最大区别在于钢具有低温脆性，而铝和铝合金则没有。当温度降低时，铝和铝合金的强度和可塑性以及随温度的韧性增加。铝合金的降低已成为制造低温设备和设备的良好材料。运输LNG的油轮焊接到用于储存LNG的大型铝合金5083-0。

二、常用铝合金板材的种类

冷藏车等车型上用的铝合金板材有一下几类：经过热处理的6000系列（A-wg si系列）铝合金板（如T4，T6，T8）可以满足汽车外壳的要求。做车身框架材料。奥迪A8的车身钣金零件由这种铝合金制成。此外，2000系列（A1Cu-Mg型），5000系列（Al-Mg型）和7000系列（Al-Mg-ZnCu型）铝合金也可以应用于车身材料。近年来，6000和7000系列高强度铝合金已被用于开发“口”，“日”，“网”和“场”形状的薄板和空心型材，它们不仅光亮重量轻，强度高，抗裂性好。成型性能良好，已广泛应用于汽车。

三、采用铝合金板的技术优势

某公司生产的半冷藏车使用铝合金后，汽车质量降低了480公斤。使用铝合金板材，型材和其他材料的冷藏车的另一个优点是铝是一种清洁，环保，环保的金属，易于清洁，不吸收和排放气体。冷藏车的四面墙为三层复合材料，上下层为铝合金板，中间为绝缘材料，绝缘性能强。

 总之：推广全铝车辆，增加汽车应用中的铝含量是铝加工公司和汽车制造公司应该共同努力完成这项工作。他们还必须增加科学和技术投资，加强基础研究。我们都看到跨国汽车公司拥有更多的产品，更高的技术含量和更好的产品血统。事实上，这只是他们作为跨国巨头的主导特征，他们对基础研究的持续大量投资是支持其主导特征的基础。基础研究通常是最基本的，核心的和具有成本效益的，并且在短期内看不到行为的好处。但这是形成核心竞争力的基础，我们必须这样做，必须采取这一步骤。

泰格铝铝业待出货的铝合金板