●热交换系统用的铝合金板材概述

汽车热交换系统包括空调器、水箱散热器、油冷却器、中间冷却器和加热器等，它们位于前端，经受雨水、路面挥发的盐分、汽车排出的废气、砂粒、灰尘和泥浆等的污染，还承受粉反复冷热循环和周期性的振动。这些对于热交换器选材、防腐蚀和接合技术等提出了严峻挑战。传统的热交换系统采用铜材制造.然而随着汽车轻量化进程的加速.节能减排、降低油耗、提离燃油效率与减轻环境污染压力的加重，同时由于制造技术与装配技术的进步，使铝材逐步取代铜材用于制造汽车热交换系统零部件。

山东铝板厂家成品铝卷

泰格铝业分切好的铝带，可根据客户要求分条

铝板、带、箔用作汽车热交换材料的历史可迫溯到20世纪30年代，而其大规模的应用则始于20世纪70年代，当时世界范围内的石油危机迫使汽车公司在设计时要千方百计减轻车的质量以节省石油.而铜作为热交换材料本身在减轻汽车质量方面没有多大余地，铝作为新的热交换材料刻应运而生.它其有诸多优点:价格比铜的低;其密度比铜的低很多.仅相当于黄铜的1/3，可以节省燃料;铝的可焊接性能比铜的好.因而焊缝的强度高于软焊铜的，铝合金有强的抗腐蚀性能，热交换器的使用期限长，可以6年延长到8年，铝回收率高，铝散热器报废后的回收率可达94%。

进入21世纪后，铝散热器的应用发展很快.铝制内冷却器、油冷却器、散热器芯子等也得到迅速发展。

●热交换系统用的铝合金板材介绍：

一、常用铝合金牌号：1系、3系、5系列、6系列等。

二、铝合金板材形式：铝平板、铝带、铝箔。

铝合金板在散热器上的应用

小轿车热交换系统的铝化率已几乎达到95%以上，但重型卡车的铝化率仍较低，随着这方面市场的逐渐开放，汽车热交换铝板材料的市场会越来越大。