轨道交通常用铝板的分析

一、我国轨道交通形式的分析

       随着我国经济的发展,轨道交通进入了高速发展时期,也带来了对轨道交通车辆需求的猛增。铝及铝合金材由于特性在众多材料中脱颖而出,在一系列轨道交通装备制造上,铝化率不断提升。无论从项目数量还是投资规模来看，城市轨道交通都是重中之重。城市轨道交通与其他交通工具相比，具有快捷、运输量大、安全、正点、可靠等优势，解决了城市交通拥堵难题，极大方便人们出行，产生了显著的社会效益。修建地铁拉动了国民经济的发展，符合我国大中城市优先发展公共交通的政策。

二、轨道交通的分类

       城市轨道交通主要包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等。其中，地铁最具代表性，其规模占城市轨道交通行业的70%以上。   据资料显示，我国对申报地铁建设的城市人口要求或将从300万人以上下调至150万,这样会使得符合地铁建设条件的城市从约30个增加至约90个。估计到2020年,我国将至少有50个城市拥有地铁,潜在规划里程空间巨大。

三、铝板在轨道交通中的作用

       铝在轨道交通中扮演着重要角色，铝型材具有质量轻、强度高、耐腐蚀性能好等突出优点,使得其在轨道交通领域的应用非常广泛。平均每辆动车组需使用铝合金9吨,每辆地铁、轻轨、市域快轨需使用铝合金6.5吨,每辆有轨电车需使用铝合金4.5吨。预计“十三五”期间,中国轨道交通建设共需使用高端铝型材50.4万吨。并且随着轨道交通领域的技术积累,车身轻量化用铝是在未来国内铝型材市场潜力巨大。

四、轨道交通常用铝板牌号

目前，轨道交通常用铝板有3003铝板、5052铝板、5754铝板、6061铝板等。

1、3003铝板

• 3003铝板常用状态为H24，可折弯，不开裂。3003铝板是铝锰合金，主要合金元素是锰，防锈性能好，铝板的抗拉强度在145-195Rm/MPa，延伸强度是115Rm/MPa。    

• 3003铝板以薄板为主，厚板的应用不多

• 主要应用在潮湿环境下，如产品外包装、冰箱、空调、冷库、通风管道等等。 　

2、5052铝板

• 5052铝板常用状态为H32，是铝镁合金，主要合金元素是镁，可折弯，不开裂。，3003铝板的铝含量略高于5052铝板；

• 5052铝板除了薄板，厚板的应用也很广泛；

• 5052铝板常用于电器外壳、交通车辆、压力容器等，是制造汽车、飞机油箱、油管的常用材料。

3、5754铝板

5754属于铝镁合金防锈铝，具有中等强度、良好的耐蚀性、焊接性及易于加工成形等特点，是Al－Mg系合金中的典型合金。不同热处理状态的5754是汽车制造业（轿车车门、模具、密封件）、制罐工业所用的主要材料。

4、6061铝板

6061常用状态为T6，合金的主要合金元素是镁与硅，并形成Mg2Si相。若含有一定量的锰与铬，可以中和铁的坏作用；有时还添加少量的铜或锌，以提高合金的强度，而又不使其抗蚀性有明显降低；导电材料中还有少量的铜，以抵销钛及铁对导电性的不良影响；锆或钛能细化晶粒与控制再结晶组织；为了改善可切削性能，可加入铅与铋。在Mg2Si固溶于铝中，使合金有人工时效硬化功能。

五、上述几种铝板的价格比较：

　　 3003铝板的价格< 5052铝板的价格< 5754铝板价格< 6061铝板价格 　

        不同牌号铝板的区别还是很明显的，企业一定要根据生产需要选择合适的铝板产品，希望以上对轨道交通用铝板材料的分析能够帮助到大家。