一、汽车铝合金板应用概况

汽车应用的铝合金板中 , 板材占20 %(车身面板和空间构件等 ), 挤压材占12 %(保险杠、加强件 、安全汽车卡支架等 ), 铸件 65 %(车轮 、传动系统壳体以及制动构件等),锻件占3 %(主要是悬架支撑 、活塞等 ), 最近锻铝车轮有很大发展 。汽车节能减排的要求, 给铝合金在白车上应用提供了广阔的空间,用铝代替钢 ,可使白车身减重达50 %, 从而使汽车整车减重可达 20 % ～ 3 0 %。

二、6系和5系铝合金板在汽车上的应用

国内外的研究表明 :6000系可热处理的铝合金板是生产变形铝合金的汽车外板合适的材料;美国铝业公司、加拿大铝业公司及神户钢铁公司都进行了6000系和 5000系变形铝合金板汽车板的生产和应用研究 ,并已批量生产和应用。

6000系铝合金板主要应用汽车外覆零件如发动机罩盖等和钢制零件相比可减重 50 %,同时, 铝质零件的导热性好 ,可以有效散发发动机的热量, 并且在满足汽车碰撞对行人的保护的相关法规中也发挥重要作用 。

三、汽车铝合金板牌号

目前国际上采用较多的汽车铝合金板板牌号有 :AA6016,AA6022 , A6111 , AA6005 , AA6009和 AA6010,AA5182 , AA5754, AA5052等 , 如:PlymouthProwler采用 6022作车身板, AudiA8采用 6016作车身板 ,AcuraNSX使用 5052作为车身以及 6000系作为外部面板, JaguarXJ220和 GMEV1采用 5754作为车身覆盖件材料 。

近几年国内对变形汽车铝合金板进行了较多研究,铝合金汽车板进行了大量应用研究,系统总结了对铝合金汽车板的性能要求 ,从应用的角度确定了研发铝合金汽车板首先应解决成形性问题 ,再通过预处理工艺的大量试验 , 解决其相关方面性能的合理匹配的工艺方法, 并认真研究了国外铝合金烘烤硬化和抗凹性的测试方法, 初步成果已用于相关的铝合金汽车板的开发上 ,取得良好的效果。

四、影响汽车铝合金板使用的因素

成本和价格是影响汽车铝合金板扩大应用的因素;但是随着板材产量的增加和汽车应用批量增加及制造工艺成本下降, 铝合金板材冲压件的成本会大幅度下降,而铝合金轻量化的节能效果会更加明显。铝制汽车构件的成本构成和用量的用量密切相关 ;研究表明:当一种车型的产量由 6万辆上升到19.35万辆时, 铝合金材料和制造及装配成本将会下降 40 %。