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汽车用6×××系板材的优点:6×××系合金在成形加工后不会产生 SS Mark,并具有在涂漆后的烘烤工序中增加强度和提高耐凹痕性的特性,因此广泛地用作汽车外板。
从汽车外板材对耐凹痕性的观点来看,高耐力是必需的,可是从加工成形时抑制加工皱纹的观点出发,成形时需要降低材料的耐力,因此涂漆后的烘烤工序中如何提高材料的耐力就成为6×x×系汽车用外板材开发的关键。在成形加工硬化后对材料进行2%的预应变处理后,170℃,20min的烘烤加热后合金的强度都超过了200MPa。
Heming加工是必需的 因此对材料的弯曲性能要求非常高。由于铝合金材料的局部伸长率比钢材材小,弯曲极限比较低,因此很难满足像 Heming加工这样高难度的弯曲加工,但是通过对材料的组织细化尤其是对金属间化合物的析出控制,来开发出能满足最小内侧半径00.5t的180°弯曲试验的材 料,并应用在各种汽车覆盖件的外板上。
高耐力汽车覆盖件用6061铝板
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